客先常駐勤務
転勤の可能性:可能性はあるが、最大限考慮

【案件例】
🔸ディーゼルエンジン設計業務
🔸自動車用エンジンの吸排気設計
🔸二輪車の車体設計
🔸自動車内装設計

【ご経験・志向により並行してお任せしたい業務】
🔸設計スキル向上に向けた技術研修参加
🔸若手エンジニア同士の勉強会・情報共有
🔸将来的な後輩育成、チーム支援

【アサイン環境】
1つの客先（プロジェクト）につき、平均3年程度と腰を据えて働けるスパンです。基本的にはチーム体制での配属が多いものの、配属先の部署が分かれて単独（1人）でのアサインになる可能性もあります（※その分、営業担当がこまめにフォローに入ります）。

【業務を通じたキャリアパス】
技術が身につけば身につくほど、「このスキルがあるからこの案件に参画する」「希望の勤務地を選ぶ」といったように、案件や働き方を自分で絞っていける（選べる）ようになります。

【現場配属直後のリアルな業務】
最初から高度な設計を任されるわけではなく、最初はテスター等の業務からスタートする可能性もあります。しかしそこから段階を踏んで、ゆくゆくはしっかりとCAD等を用いた設計・上流工程に携わっていくことができます。

【求められる業務姿勢】
客先常駐となるため、新卒・未経験であっても「仕事が振られるのを待つ」のではなく、自ら「もっとこうしてみたい」と発信・提案していく業務姿勢が求められます。

【現場の第一線での業務】
メーカーのように「年齢が上がったからマネジメントへ異動」といったことがなく、生涯エンジニアとしてモノづくりに没頭できる業務内容です。

【経験者】
🔸設計開発の実務経験が4年以上あること

休⽇：土⽇祝休み

年間休⽇：123⽇

休暇制度：年末年始休暇、夏季休暇、産休・育休、有給休暇、慶
弔休暇

補足情報：

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